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惊!波音737Max可能面临的严重问题原来是这个

次浏览     2019-4-30 11:18:17

一般人可能认为,体型小重量轻的鸟类,与钢筋铁骨的飞机相撞应该是以卵击石才对啊,而事实情况却是飞鸟能把一架飞机撞坏甚至造成机毁人亡的惨剧!

其实这是因为破坏主要来自飞行器的速度而非鸟类本身的质量。据动量定理,一只0.45公斤的飞鸟与时速800公里的飞机相撞,会产生153公斤的冲击力;而一只7公斤的大雁撞在时速960公里的飞机上,冲击力将达到144吨,后果可想而知。

高速相对运动使得鸟击的破坏力达到惊人的程度,一只小小的麻雀就足以撞毁降落时的飞机的发动机。

不过,鸟飞行的高度有限,飞机下降到能撞鸟的高度一般都是在刚起飞或快着陆时,这时速度并不是非常大,在150公里/小时左右,这时如果机头或者翼根等坚固部位撞鸟问题不大。

但是发动机就要另当别论了,发动机叶片虽然坚硬但是很薄,而且是在高速旋转的,很容易被打碎。更要命的是发动机在以巨大的力量将周围空气吸入,因此附近的飞鸟只要处于发动机附近就会被吸进去。发动机一旦被打碎就会立即失去大部分动力,这样飞机就只能依靠剩下的发动机挣扎返航。

但是如果发动机出现着火现象,飞行员会立即关闭发动机。如果是起飞阶段撞鸟,飞行员会继续爬升到安全高度然后调转机头返航。不用担心双发飞机在一台发动机失去动力后就会掉下来(双发飞机在设计时已经考虑到这点,通常会将垂直尾翼设计得非常大,以保证飞机在只用一台发动机的情况下仍能以一定上升率爬升到安全高度并支撑飞机返航),但这并不能从根本解决问题,机毁人亡的惨剧还是时有发生。

现代机场的鸟击防治措施主要是驱赶鸟类离开机场空域,驱赶的方式主要是恐吓、破坏栖息环境和迁移栖息地。比较流行的有煤气炮、恐怖眼、录音驱鸟、猎杀、豢养猛禽等方法。飞鸟“击中”战斗机机翼,破坏力不亚于一枚炮弹。

小飞机遭遇鸟群更是招架不住,这台私人飞机在受到鸟群撞击后秒变“敞篷”,让人不禁失笑同时又一身冷汗!

武装直升机虽是军用配置且速度相当较低,但这不意味着它对飞鸟撞击免疫。

鸟类对飞行安全影响如此巨大,飞行器对鸟类的撞击也是如此的致命,那么有没有更安全可靠的方式呢?飞机的飞行速度,每秒超过100m,而鸟的飞行速度大概20m/s,有2s的时间就可以飞离危险区域,因此只要能驱散飞机前面300m外的飞鸟,就是安全的。西安百斯特光电技术有限公司的激光驱鸟器BST-UB-300G,是针对中短距离而设计的激光驱鸟器,有多种工作模式,工作距离大于300m,方便安装集成,如果安装在机头前,可以在任意时刻都能驱散飞机前面的飞鸟,使其逃离危险区域,保证了航空安全,也保护了生态环境。

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